「少額チップじゃ、ガソリン代もまかなえない」デリバリー配達員が、実態を涙ながらに訴え

    「1ドルちょっとのチップのために、1時間も運転してまわる。僕たちにチップを渡すのは、みんなにとってそんなに厳しいことなのかな」。配達員がデリバリーサービスの実情を訴えた動画が、SNSで拡散されました。

    Krista Torres
    by Krista Torres

    BuzzFeed Staff

    アメリカ・ニューヨーク在住のスミッソン・マイケルさんは、2020年12月からブロンクスエリアを中心にフードデリバリーの配達員として働いています。

    Smithson Michael

    スミッソンさんが配達員の仕事の実情を訴えた動画が、TikTokで拡散されました。

    動画でスミッソンさんは、涙ながらに語ります。「デリバリーサービスの配達員の仕事について知ってほしい。1ドルちょっとのチップのために、1時間も運転してまわる。僕たちにチップを、たとえば5ドルを渡すのは、みんなにとってそんなに厳しいことなのかな」

    @itssmithsonmichael / tiktok.com

    「会社から2ドル前後のチップは毎回支払われるけれど、それじゃあガソリン代もまかなえない。こんな状態で、どうやっていけばいいんだ」

    スミッソンさんによると、チップの額は0〜4ドルの範囲がほとんどだそうです。

    Smithson Michael

    「20ドルもらえることは滅多にない。10ドルも珍しい。5ドルもらえれば嬉しい。チップをもらえるっていうのは、それくらい希少なこと」と、スミッソンさんはBuzzFeedに語りました。

    「少額なチップでは、どうしようもできない。泣きたくなるよ」

    「3ドルにも満たないお金のために、待機したり、注文を取りに行って配達したり、それを全て時間通りかつ完璧にこなさないといけない。ガソリンが空っぽになっても、この報酬では足りない」

    「そう思うと、日々の生活費や借金の支払い、ましてや将来への投資だなんて、とうてい手が届かないように感じる」

    また、配達員にはどうしようもできない理由で、チップを渡されないことも多いといいます。

    10'000 Hours / Getty Images

    「注文を受けた時点で、配達員はレストランや企業のスケジュールに従うしかない。僕たちにできるのは、商品ができるまで待つだけ」

    「だから、長時間待ったことを理由にチップを渡さない客もいるけれど、それは必ずしも配達員の責任ではない」

    「僕は、商品を時間通りに、かつ安全に届けることを最優先にしているし、それに誇りを持っている。客の満足度が高ければ、また頼んでもらえるしね」

    「すべての配達員が無責任なわけではない。僕たちの多くは、この道のプロだと自負している」

    「毎回チップを弾ませることはできないかもしれないけれど、もし渡してくれれば、僕たちにとって本当に大きな支えになる」

    問題はチップだけではありません。スミッソンさんは他にも動画を投稿し、デリバリーサービスを提供する会社側も、配達員への手当をより充実させてほしいと訴えています。

    動画には、仕事のために破損したスミッソンさんの車が写っています。

    配達員はデリバリーのために、自家用車を使います。毎日配達員として働いている人は、そのぶん車を酷使することになります。

    デリバリーサービスを提供する米Uberは、ドライバーがタイヤとオイル交換を15％オフでできるよう、一部の店舗と提携しています。また同社のウェブサイトには、「AT&T、Sprint、Verizonと提携。ドライバーは月々の通信料金を8〜22％節約できる」とあります。

    しかしスミッソンさんは「配達員の仕事のすべての側面に対して、会社が対価を支払えているわけではない」と話します。

    Smithson Michael

    「毎回の注文が、あたたかい食事一品とは限らない。時には食料品が20袋、その中に水が5ケース、ペットボトルが箱でいくつも入っていることだってある。慎重に扱わないといけないものや、特別重い品もある」

    「走行距離や、余分な待ち時間があるにもかかわらず、配達1回あたりの給料はとても安い。その他、デリケートな品物もある」

    「走行距離1マイルにつき1セント、余分な待ち時間1分につき数セントの手当が米Uberからはあるけれど、それでも配達1回あたりの給料はとても安い」

    スミッソンさんは、雪の日の配達について振り返ります。昨年の春、ニューヨークは大雪に見舞われました。

    Aleksandarnakic / Getty Images

    「その時は前輪駆動のセダンで配達していた。足にビニール袋を巻いて、長靴を履いて、10時間ぶっ続けで」

    「坂道は滑りやすいから、商品を届けるためには駐車して積雪の中を数ブロックも歩いた」

    「何度も立ち往生したけれど、その日の収入はガソリン代を差し引いて120ドルほどだった」

    時給に換算すると、12ドル（約1400円）。そこそこの金額に見えるかもしれませんが、ニューヨーク市の最低賃金は15ドル（約1700円）、ニューヨーク州の最低賃金は13.2ドル（約1500円）です。

    スミッソンさんは、配達員の事情をより多くの人に知ってもらうため、そして変化を求めて動画を撮影し、投稿しているといいます。「すべてのデリバリーサービス会社は、配達員にもっとお金を支払うべき」

    @itssmithsonmichael

    Billion dollar companies- if everyone stops delivering for a “real job” what would THAT feel like #positiveforce #fyp #itssmithsonmichael #traction #tiktok

    ♬ original sound - Smithson Michael

    「配達員は昼夜を問わず、あらゆる天候の中で運転し、歩き、スクーターで移動し、自転車に乗っている」

    「気象・交通条件、犯罪の危険性も考慮してほしい。外は危険だから」

    「誰もチップをくれない場合、8〜10時間のシフトで働いても、30〜40ドルしか手に入らないことになる」

    「いまやデリバリーサービス会社は、何十億も利益を上げるような大企業だ。給与についていろいろ発表しているけれど、その数が本当に正確ですべての従業員に当てはまっているわけではないと知ってほしい」

    この記事は英語から翻訳・編集しました。翻訳：髙橋李佳子