Como apps estão convencendo taxistas a ganhar menos para combater a Uber

    Alguns taxistas toparam diminuir a tarifa na esperança fazer mais corridas, por meio de aplicativos. Segundo a 99, a estratégia funcionou, e os que toparam ganhar menos por corrida estão ganhando mais dinheiro.

    O crescimento da frota de Uber nas principais cidades do país fez com que aplicativos concorrentes, como 99 e Easy, adotassem uma estratégia que inclui diminuir a tarifa de táxi por meio de promoções, na tentativa de ganhar passageiros.

    Para ser bem-sucedida, a estratégia passa por convencer os taxistas a ganharem até 30% a menos em cada corrida.

    "Para o taxista, a quantidade maior de viagens compensa o valor menor", diz Matheus Moraes, executivo da 99, que foi pioneira na modalidade, lançada em agosto do ano passado.

    Em julho, após reposicionar sua marca, a Easy — ex-EasyTaxi — também passou a oferecer táxis com desconto. Segundo a empresa, a quantidade de corridas também aumentou.

    Nas cidades em que o Uber é bastante popular — como Rio de Janeiro, Brasília, Belo Horizonte e São Paulo —, o desconto é de 30%. Em outros locais, há descontos menores. Segundo a empresa, o desconto é oferecido em 80 cidades.

    Tudo porque o desconto na corrida é repassado ao motorista — que pode escolher se quer ou não receber menos dos clientes. "É uma modalidade a mais de transporte", diz Moraes.

    Ele explica que, para o usuário, as corridas com desconto são uma opção a mais, além das corridas de táxi com tarifa cheia.

    Há taxistas que escolheram não participar da promoção e, por isso, não recebem corridas com valor menor.

    Segundo o executivo, a estratégia da 99 é oferecer diversos serviços — táxi comum, táxi com desconto, motorista privado (como o Uber) etc. —, para que o usuário possa escolher a opção mais adequada para cada momento.

    A empresa estuda até lançar uma versão de tuk-tuk, para pequenas distâncias.

    A ideia surgiu após uma pesquisa detectar que muitos taxistas estavam dispostos a diminuir a tarifa para concorrer com Uber.

    "Os motoristas que cobram apenas a tarifa cheia passam mais tempo à procura de passageiros, gastando combustível e desgastando o carro", diz Moraes.

    Segundo ele, os motoristas que aceitam receber com desconto estão ganhando mais dinheiro do que antes — porque fazem mais corridas e passam menos tempo com o carro vazio.

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