23 coisas que você precisa saber sobre as ciclovias no Brasil
E outras informações sobre tráfego de bicicletas.
1. Existe diferenças entre ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas.
2. A ciclovia é uma faixa específica para bicicletas que conta com alguma barreira como mureta, meio fio, grade, blocos de concreto ou outro tipo de isolamento fixo.
3. As ciclovias são indicadas para avenidas e vias expressas, pois protege o ciclista do tráfego rápido e intenso.
4. Elas são muito comuns em cidades litorâneas e ficam entre a rua e o calçadão da praia, como no Rio de Janeiro.
5. A ciclofaixa por sua vez é quando temos apenas uma faixa pintada no chão, sem separação física de qualquer tipo. Pode haver "olhos de gato" ou no máximo os tachões do tipo "tartaruga", como os que separam as faixas de ônibus.
6. A ciclofaixa é indicada para vias onde o trânsito motorizado é menos veloz.
Ciclofaixa do Parque do Ibirapuera, ideal por não ter trafego de veículos no local.
7. A ciclorrota é um caminho, sinalizado ou não, que represente a rota recomendada para o ciclista chegar onde deseja.
8. Ela é um trajeto, não uma faixa da via ou um trecho separado, embora parte ou toda a rota possa passar por ciclofaixas e ciclovias.
9. Muitas cidades contam com ciclorrotas, como Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Aracajú, Vitória, Curitiba e São Paulo. Você pode conferir todas aqui.
10. A ciclovia operacional é uma faixa exclusiva instalada temporariamente e operada por agentes de trânsito durante períodos específicos.
11. A ciclovia operacional é isolada do tráfego dos demais veículos por elementos removíveis, como cones, cavaletes, grades móveis, fitas, etc.
12. As Ciclofaixas de Lazer, montadas aos domingos em várias cidades, são tecnicamente ciclovias operacionais, já que são temporárias e têm sua estrutura removida após o término do evento semanal.
Ciclovia operacional de São Paulo, chamada de Ciclofaixa de Lazer que acontece aos domingos.
13. Pelo artigo 58 do Código de Trânsito, quando não houver ciclovia ou ciclofaixa, a via deve ser compartilhada . Isso quer dizer que bicicletas e carros podem e devem ocupar o mesmo espaço.
14. Já o artigo art. 29 § 2º diz que os veículos maiores devem prezar pela segurança dos menores, respeitando sua presença na via.
15. A lei indica ainda que o carro deve ficar a uma distância mínima de 1,5m ao ultrapassar as bicicletas, conforme está no artigo 201.
16. E o artigo 220, intem XIII informa que é preciso que os carros diminuam a velocidade ao fazer a ultrapassagem.
17. Segundo o G1, o Rio de Janeiro é a cidade que tem o maior número de vias: são 361 km.
18. A previsão é de chegar aos 450 km até 2016, ano dos Jogos Olímpicos.
19. Segundo a prefeitura do Rio de Janeiro são feitas 1,5 milhão de viagens de bike todos os dias.
20. Rio Branco (AC) é vencedora no quesito maior proporção em relação à malha (7,4%) e ao número de habitantes.
21. Apenas uma capital, Boa Vista, não possui nenhuma ciclovia implantada.
22. O Brasil tem 1.118 km de ciclovias, ou seja, 1% do total da malha viária das cidades que contam com 97.979 km de ruas.
23. O país conta com 70 milhões de bicicletas, mais que a frota de carros, que é de 45,4 milhões.
Todas as informações deste post foram encontradas nos sites Mobilize, Vá de Bike, DENATRAN e G1.
