19 Leute, denen Radfahrer dankbar sind
Das ist alles so einfach.
1. Den Leuten, die bei Eindhoven einen Fahrrad-Kreisverkehr über eine Straßenkreuzung gebaut haben
Durch den Hovenring zwischen Eindhoven und Veldhoven müssen Radfahrer nicht mehr die Kreuzung überqueren, die gut 25.000 Autos täglich befahren.
2. Den Leuten, die auf die Idee kamen, die klassische Unterführung unter dem Rijksmuseum in Amsterdam für Fahrräder zu öffnen
Seit Ende der Renovierungsarbeiten 2013 können Fahrräder den direkten Weg durch das Rijksmuseum in Amsterdam nehmen und müssen keinen großen Umweg mehr fahren.
3. Den Leuten, die selbstleuchtende Radwege erproben
In Nuenen (Niederlande) befindet sich der Van Gogh Path, in dem sich viele kleine Teilchen bei Tageslicht aufladen und nachts leuchten. Ein Video dazu findest Du hier.
4. Den Leuten, die in Kopenhagen die Papierkörbe fahrradfreundlich designt haben
Die Papierkörbe stehen schräg, so dass Radfahrer sie im vorbeifahren leichter treffen.
5. Den Leuten, die dieses praktische Geländer mit Ablage für den Fuß vor einer Ampel entwickelt haben
Das Geländer befindet sich in Kopenhagen.
6. Den Leuten, die in Kopenhagen diese riesige Fahrradbrücke gebaut haben
Kopenhagen hat sich zum Ziel gesetzt, dass bis Ende 2015 über 50 Prozent der Wege in der Stadt mit dem Rad zurückgelegt werden. Die als Fahrradschlange bezeichnete Brücke soll helfen, dieses Ziel zu verwirklichen.
7. Den Leuten, die in London Fahrrad-Highways in das Stadtzentrum planen
Die mindestens drei Meter breiten Fahrrad-Highways sollen von Nord nach Süd und von Ost nach West durch London führen und den Auto-Verkehr verringern. Die Fertigstellung ist für 2016 geplant.
8. Den Leuten, die am Hauptbahnhof in Utrecht ein Parkhaus nur für Fahrräder bauen
Wenn das Parkhaus 2018 komplett fertig ist, soll es Platz für 12.500 Fahrräder bieten und einen eigenen Busanschluss bekommen.
9. Den Leuten, die öffentliche Luftpumpen in der Stadt aufstellen
10. Den Leuten, die sich eine automatische Tiefgarage für Fahrräder ausgedacht haben
Schon 2005 wurde in Amsterdam vom niederländischen Verkehrsminister die erste unterirdische Garage eröffnet. Das System gibt es auch in Münster.
11. Den Leuten, die bei Fahrrad-Stellplätzen auch an Lastenräder denken. Und das nicht nur in Parkhäusern ...
12. ... sondern auch auf der Straße.
Diese "Fiberglasautos" auf den Straßen in Kopenhagen sind extra für Lastenräder gedacht.
13. Den Leuten, die eine grüne Welle für Radfahrer durchgesetzt haben
Wer in Kopenhagen auf den Radwegen mit den grünen LEDs 20 Kilometer pro Stunde fährt hat durchgängig grüne Ampelphasen. Die ausgeschalteten LEDs am Radweg signalisieren den Radfahrern, dass sie nicht in der grünen Welle fahren.
14. Den Leuten, die diese riesige Fahrrad-Brücke über Autobahn und Schienen gebaut haben
2014 wurde die 190 Meter lange Fußgänger- und Fahrradbrücke "Die grüne Verbindung" eröffnet, die Rotterdam mit einem Erholungsgebiet verbindet.
15. Den Leuten, die wissen, wie sich Autos und Fahrräder die begrenzte Stellfläche auf der Straße teilen können
In Kopenhagen wurden Parkzonen eingerichtet, in denen tagsüber nur Fahrräder und abends nur Autos parken durften. Der Test zeigte, dass das Konzept funktioniert und damit vor allem die Umgebung von Schulen für Kinder sicherer wurde.
16. Den Leuten, die bei Kopfsteinpflaster-Straßen auch für Radfahrer benutzbar machen
In Kopenhagen wurden am Rand oder in der Mitte der Straße flache Pflastersteine eingesetzt, so dass Radfahrer die Straße benutzen können, aber das Stadtbild erhalten bleibt.
17. Den Leuten, die gerade diese riesige Fahrradbrücke bauen
Ab Sommer 2015 sollen über 11.000 Radfahrer täglich über die Inderhavnsbroen in Kopenhagen fahren.
18. Den Leuten, die diesen Kreisverkehr nur für Radfahrer gebaut haben
In Zwolle (Niederlande) wurde 2013 ein Kreisverkehr nur für Radfahrer errichtet. Kreuzende Autofahrer müssen anhalten.
19. Den Leuten, die beheizte Radwege entwickeln und testen
Die Wege müssen nicht gestreut werden und bleiben auch im Winter sicher. Da sie noch sehr teuer sind, stoppte das Unternehmen aber zunächst ihre Weiterentwicklung.